Информационное Агентство «День»
Поддержать газету "День"
Михаил Хатомкин подчеркнул, что те предложения о лизингах и кредитах, которые имеются на рынке, невыгодны, поскольку расплатиться по этим займам компании будет крайне сложно. «Сегодня большая проблема – это отсутствие программы поддержки летной годности воздушных судов. Купить самолет – это один вопрос. Средняя цена на пассажирский борт составляет 40 млн рублей. Самый главный вопрос состоит в том, чтобы эксплуатировать машину на должном уровне», — сказал он.
Хатомкин подчеркнул, что расчетов, связанных именно с эксплуатацией самолетов, сегодня компаниям самим сделать сложно, и еще сложнее сделать это направление окупаемым. «Кто будет осуществлять программу подготовки наземной базы, технических средств для обслуживания перевозок? Региональный аэропорт или отдельная авиакомпания это не потянут. В стране сегодня насчитывается максимум 10 аэропортов, которые могут выжить сами. В том числе все московские– Домодедово, Внуково, Шереметьево, а также аэропорты Сочи, Самары, Екатеринбурга. Остальные должны датироваться», — добавил он.
Собеседник агентства уточнил, что один рейс одно самолета приносит компании всего 37 тыс. руб., а только ежемесячные расходы на ГСМ составляют 2,5 млн рублей. Глава компании заметил, что «примерно при таких же расходах в московских аэропортах ежедневно садится до 200 самолетов, а не 2-3, как это происходит в Ижевске».
«Там, где есть пассажиропоток, мощная база, там и прибыль. Почему большинство региональных аэропортов в свое время умерло? Да, потому что финансовых средств не хватает и не хватало. Сегодня в очень плохом состоянии аэропорты Кирова, Воронежа, Пензы, Курска и многих городов России», — сказал глава авиакомпании.
Напомним, правительство РФ подготовило ряд мер по поддержанию российских авиакомпаний. Об этом вице-премьер Сергей Иванов сообщил на встрече с президентом Дмитрием Медведевым. Так, за счет государственных средств будет кредитоваться приобретение топлива и осуществляться текущая деятельность авиакомпаний-перевозчиков. Правительство также предлагает предоставить отсрочку на шесть месяцев по уплате таможенных пошлин и НДС на иностранные воздушные суда и запчасти к ним без обеспечения залога. В ответ президент отметил, что меры должны быть приняты безотлагательно.
